或许很多人都以为，每年的11月底到12月底是一年中买车最划算的时候，因为经销商们都会抓住这最后一个月的“救命稻草”，来完成厂商给出的年度销售目标，从而获得高额度的返点……

　　乍一看，似乎还有些道理。但今天小编要告诉各位的是，其实你们都被这样的常规认识给误导了。

　　由于各地的市场属性不同，买车最划算的时机也会有所不同，但肯定不是在大家所理解的每年年底。经销商肯定不会冒着这么大的风险，将年度销售目标仅仅寄托在最后一个月。

　　那到底几月份买车最划算？

　　以小编所在的西南地区为例，从近年的市场情况来看，每年买车最划算的季节在10月中旬到11月中旬。可能很多人就会问了：不是说9月份的成都车展期间购车，是最划算的吗？

　　诚然，9月份的成都车展上购车，相比上半年而言会有不小的优惠，经销商们也会抓住这一机会来为“年底冲量”做准备。

　　但是，车展期间所售出的车辆，还远达不到一年的销售目标。而车商们往往会借着车展的余热来完成目标，也就是10月中旬到11月中旬。这个时候，经销商们能够给出的优惠，大都要比车展期间更大。因为这时候才是他们真正“冲量”的时机！

　　如何判断车商是否真的在“年底冲量”？

　　要识别车商们是否已经开始“冲量”，其实也不难。只要那些平时不怎么优惠的车企都开始打价格战了，那“冲量”就真的开始了。

　　目前正值经销商们年底冲量的预热阶段，用以完成冲量的价格战也已经打响。以一汽-大众家族为例，其下属品牌多款车型在上半年都鲜有优惠，部分车型甚至还在变相的加价销售，但是目前就推出了涵盖全系车型的大幅度、实实在在的现金优惠。

　　一汽-大众将8000万元的现金优惠，都压在了5000台新车上。平均到每一台车上，现金优惠都有1.6万元。而本次的优惠也并非走形式，因为它覆盖了包括其家族炙手可热的速腾和高尔夫在内的全系车型。

　　此外，一汽-大众旗下有9款车型可以享受国家节能补贴，这就变相的又多出了3000元现金优惠，这其中包括7款高尔夫、1款速腾和1款捷达。这样看来，高尔夫和速腾就相当于有接近2万元左右的现金优惠了。这样的优惠，在上半年的车市是完全不可能的。

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