最近一段时间，4月车市的各类车型销量排行纷纷出炉，相比3月份有了不小的变化。从整体上来看，4月车市的销量下滑严重，环比下跌了17.9%。特别是SUV市场，很多热门车型像长安CS75、途胜、宝骏560、众泰T600等，都遭遇滑铁卢业绩惨淡。在如此恶劣的大环境下，那些底子很薄刚新兴起来的国产品牌，处境又如何呢?

　　汉腾—汉腾X7

　　4月销量：5012台 环比上升2.7%

　　汉腾是一家成立于2013年底的新兴品牌，它的旗下目前只有一款车型，就是去年9月刚刚上市的汉腾X7。可在众多的新兴国产品牌中，汉腾却是日子混得最好的。汉腾X7这款车在上市半年多的时间里，一直保持着单月5000台左右的销量，十分的稳定。即使遭遇到了4月份，这种车市发生大动荡的时期，汉腾X7销售额也没有下降，反而有所上涨。

　　汉腾之所以在新兴品牌中脱颖而出，靠的是汉腾X7这款车拥有越级的超大空间、实惠的性价比、以及完善的售后保障。相比同价位的其它SUV车型，像远景SUV、长安CX70、长安CS35等，无疑汉腾X7具有着自己独特的优势，因此它才能在竞争最为激烈的10万级SUV市场中立足。

　　斯威—斯威X7

　　4月销量：4776台 环比上升5.8%

　　斯威这品牌可能有些朋友还不太熟悉，其实它的背景来头很大。斯威是1971年成立的一个意大利品牌，已生产越野机车而闻名，旗下车型曾多次参加全球性赛事夺得桂冠。但后来由于市场和时代的变化最后逐渐落寞，直到2014年被东方鑫源收购。在中国斯威这个品牌开始了它新的历史，涉足汽车行业，目前旗下只有一款车型斯威X7，于去年8月份上市。

　　如今，国内7座SUV正在流行，斯威X7凭借这股东风在市场上销量表现不错。尤其是它内部装配的超大12英寸中控屏幕，堪比特斯拉，科技感十足非常吸引人。最关键的是，这大屏幕是全系标配，比荣威RX5可要厚道的多。再加上斯威X7的配置丰富，全景泊车影像、后视镜折叠/加热、座椅加热、胎压监测等股功能应有尽有，性价比极高，所以很受消费者的欢迎。

　　凯翼—凯翼X3

　　4月销量：3107台 环比下降1.6%

　　凯翼是奇瑞旗下2014年成立的一个全新子品牌，以“年轻、创新、本真”为理念，主力打造适合年轻消费者的汽车产品。现在它的旗下有凯翼X3、V3、C3、C3R等车型，市场反应比较好的主要集中在SUV方面。

　　而凯翼X3就是凯翼的主力车型，它定位在小型SUV，以智能互联为卖点。外观设计上凯翼X3用时尚的涂装和运动化的曲线，来吸引人们的眼球。同时，外挂式的备胎，还为它增添了一丝越野的气质。另外，配置上凯翼X3搭载了icar1.0智能互联系统，拥有手机远程控制、车况自检等诸多高科技功能，算是一辆个性的城市小SUV。不过，目前它还没有脱离小众群体。

　　宝沃—宝沃BX7

　　4月销量：3005台 环比下降34%

　　在新兴的国产品牌中，宝沃是4月份下降最多的品牌。为什么会这样呢?大家都知道宝沃复活于2014年，它是一个很会“讲故事”的品牌，靠着德系血统的噱头，以及越级的价格优势。它的第一款产品宝沃BX7，上市后销量一直不错。但随着国产高端中型SUV的推出，传祺GS8、长安CS95、哈弗H7L等，再加上起亚KX7、探界者等合资入门级中型SUV的上市。宝沃BX7的生存空间被大大压缩，单靠故事显然已经无法赢得消费者。

　　同时，宝沃3月分推出BX5新车，因为定价过高市场反应也不怎么样，4月份才卖了1500台左右。所以说，宝沃如果再不改变策略，比如降价优惠等。那么今后的日子，它会更加的难过!